1. Mis on raudtee naelu esmane funktsioon?
Raudtee naelad on kinnitusdetailid, mida kasutatakse rööbaste kinnitamiseks puidust liiprite (sidemete) külge. Need takistavad rööpa külg- ja pikisuunalist liikumist, võimaldades samal ajal soojuspaisumist. Tavaliselt kõrgsüsinikterasest -süsinikterasest valmistatud naelad surutakse liipritesse eelnevalt puuritud-aukudesse nurga all, et maksimeerida haardumist. Õige teraviku joondamine tagab ühtlase gabariidi laiuse ja rööbastee stabiilsuse.
2. Millised on levinumad raudteepiibade tüübid?
Koerte naelu: kõige laialdasemalt kasutatav, puidust liiprite jaoks mõeldud peitli{0}}otsaga.
Kruvi naelu: keermestatud disain betoonliiprite jaoks, mis pakub suuremat{0}}tõmbekindlust.
Elastsed naelad: Kasutatakse koos vedruklambritega kaasaegsetes kinnitussüsteemides.
Konksu naelu: ajutiseks rajatöödeks on painutatud pea.
3. Kuidas on naelu õigesti paigaldatud?
Naelu aetakse a15-20 kraadise nurga allrööpa poole, kasutades naasklit või hüdraulilist naaskurit. Paigaldamise etapid:
Joondage teravik eelnevalt-märgitud liipriaukudega.
Sõitke, kuni pea on magamispinnaga samal tasemel.
Vältige üle{0}}sõitmist, et vältida puidu lõhenemist.
Lõplik pöördemoment: 80–100 N·m kruvinaelte puhul.
4. Miks naelu aja jooksul lahti lähevad?
Lahtinemine toimub järgmistel põhjustel:
Liipripuidu kokkutõmbumine(hooajalised muutused).
Dünaamilised rongikoormusedpõhjustades järkjärgulist tõusu.
Korrosioonhõõrdumise vähendamine.
Halb esialgne paigaldus(vale nurk/sügavus).
Regulaarne kordus{0}}sõit on nõutav iga 2–3 aasta järel.
5. Kuidas välditakse piikide korrosiooni?
Galvaniseerimine: Tsinkkate pikendab eluiga 5–10 aasta võrra.
Epoksiidkatted: kasutatakse rannikuäärsetes/kõrge{0}}niiskusega piirkondades.
Regulaarsed kontrollid: Replace spikes showing >20% roostekaitse.
Korrosioonivastane-määre: Kasutatakse hoolduse ajal.