Fishplate ühenduse tugevus ja ühilduvus
Millised on sepistatud terasest kalaplaatide eelised valatud terasest kalaplaatide ees?
Sepistatud terasest kalaplaadid moodustatakse sepistamise teel, mille tulemuseks on tihe sisemine struktuur ja tõmbetugevus üle 800 MPa, mis on suurem kui valatud terastoodete 600 MPa. Sepistamisprotsess kõrvaldab sisemised vead, nagu poorsus ja lisandid, mis tagab suurepärase väsimuskindluse ja sobivuse suure-kiirete ja kõrge sagedusega vibratsiooniga radadele. Samuti on neil parem vastupidavus, mis muudab need löögikoormuste korral vähem purunemisohtlikuks ja mille tulemuseks on väiksem tõrgete määr rasketel{6}}koormusradadel. Sepistatud terasest kalaplaatidel on suurem mõõtmete täpsus, poltide avade asendi kõrvalekalded on ±0,5 mm või väiksemad, tagades tihedama sobivuse siiniga. Kuigi tootmiskulud on pisut kõrgemad, on nende kasutusiga 1,5{11}}2 korda pikem kui valatud terastoodetel, mis toob kaasa märkimisväärsema pikaajalise üldise kasu.
Millised on kalaplaatide poldiavade arvu ja vahekauguste projekteerimiskriteeriumid?
Kalaplaatide poldiaukude arv ja vahekaugus on peamiselt kavandatud rööpa tüübist ja rööbastee koormusest lähtuvalt. Rasked-rööpad (60 kg/m) peavad taluma suuremat tõmbejõudu ja neil on tavaliselt 6 poldi auku, mille vahekaugus on 100-120 mm, et tagada pinge ühtlane jaotumine. 50 kg/m standardkiiruse rööbaste puhul kasutatakse nelja poldi auku, mis on üksteisest 120-140 mm kaugusel, tasakaalustades ühenduse tugevust ja paigaldamise tõhusust. Kiirete liinide puhul suurendatakse poldi avade vahekaugust kalaplaatidel 80–100 mm-ni, et suurendada ühenduse tihedust ja vähendada liigeste pingekontsentratsiooni. Suure koormusega liinide puhul suureneb poldi aukude arv telje suurema kaalu tõttu kaheksani, et suurendada liigendi tõmbe- ja nihkekindlust. Poldiaugu konstruktsioon peab samaaegselt vastama poldi paigaldusruumi nõuetele, et vältida plaadi tugevuse nõrgenemist liiga väikese avade vahe tõttu.
Millised on välismaiste standardsete ja riiklike standardsete kalaplaatide ühilduvuse erinevused?
Riiklikud standardsed kalaplaadid on täpselt sobitatud rööpamudeliga. Näiteks 60kg/m rööbaste vastav mudel on TB/T 1495-2018, fikseeritud poldiaugu läbimõõdu ja vahekaugusega. Välismaised standardsed kalaplaadid, näiteks ASTM-i standardiga tooted, ühilduvad A1, A4 ja muude välismaiste standardsiinidega. Nende aukude kujundus erineb riiklikust standardist ja neid ei saa otse vahetada. Mõned välismaised standardsed kalaplaadid kasutavad nurga all olevat poldiaugu kujundust, et suurendada vastupidavust lõdvenemisele, muutes need sobivaks kiirliinidele. Riiklikud standardsed kalaplaadid kasutavad enamasti sirge augu kujundust. Välismaised standardsed kalaplaadid on sageli valmistatud legeerterasest, pakkudes tugevamat korrosioonikindlust, samas kui riiklikud standardsed kalaplaadid on peamiselt valmistatud süsinikterasest, mis nõuavad täiendavat korrosioonivastast töötlust. Kohandamisel on vaja kontrollida rööpa standardit, poltide spetsifikatsioone ja avade asukoha parameetreid, et tagada liiteühenduse töökindlus.
Millised on lahtiste plaadiühenduste peamised ohud?
Lahtised plaadiühendused toovad kaasa suuremad tühimikud rööpa ühenduskohas, mille tulemuseks on tugevad löögid rongide möödumisel, kiirendades rataste ja rööpade kulumist. Lahtised liigendid võivad põhjustada gabariidi ja taseme kõrvalekaldeid üle normide, kahjustades rööbastee geomeetriat ja mõjutades rongi stabiilsust. Pikaajaline-lõdvenemine võib kaasa tuua poldiava kulumise suurenemise, mis põhjustab plaadi ja poldi rikke ning rööpa kinnitamise võimatust. Rasketel juhtudel võib see põhjustada rööbaste liigeste nihkumist, mis põhjustab rööbastee deformatsiooni ja isegi rongi rööbastelt mahajooksmist. Lahtised liigendid suurendavad ka rööbastee hoolduskulusid ning sagedane pingutamine ja komponentide vahetamine mõjutavad töö efektiivsust.
Kuidas parandada kalaplaatide ühenduse stabiilsust?
Plaatide ühenduste stabiilsuse parandamine nõuab terviklikku kontrolli kogu protsessi vältel, alates valikust ja paigaldamisest kuni hoolduseni, et tagada liite pikaajaline töökindlus{0}}. Esiteks tuleb valida kalaplaadid, mis sobivad ideaalselt siini tüübi ja tugevusastmega. Näiteks 60 kg/m standardrööpad nõuavad TB/T 1495-2018 standardse sepistatud terasest kalaplaate, et vältida ebaühtlast materjali või suuruse mittevastavusest tingitud pinget. Paigaldamisel kasutage 10,9 klassi ülitugevaid{8}}polte, järgides kolme-etapilist pingutamist: esialgne pingutamine, teisene pingutamine ja lõplik pingutamine. Lõplik pingutusmoment peaks olema vahemikus 80-120 N·m, et tagada poltide ühtlane ja piisav eelkoormus. Poltide ja kalaplaadi vahelisele kontaktpinnale tuleks paigaldada lõdvenemisvastased seibid (nagu vedruseibide ja lameseibide kombinatsioon) või lõdvenemisvastased mutrid, et vältida rongi vibratsioonist põhjustatud poltide lõdvenemist. Regulaarseid rööbastee ülevaatusi tuleks läbi viia, kasutades poltide pingutuse kontrollimiseks momentvõtit. Roostetanud või kulunud kalaplaadid või poldid tuleb kiiresti välja vahetada, et komponentide vananemine ei mõjutaks ühenduse toimivust. Suure -koormuse ja kiirete liinide korral võib libisemisvastast määret kanda plaadi ja rööpa kontaktpinnale, et suurendada hõõrdetegurit, vähendada liigendi suhtelist nihet ja parandada ühenduse stabiilsust.