Kevadklambrite elastse väsimuse testimise meetod
- Kuidas peaks olema klambri väsimuse testimise laadimissagedus seadistatud?
Frequency must simulate impact frequency when trains pass: set to 10Hz for ordinary railway clips (corresponding to train speed 80-120km/h) and 15Hz for high-speed railway clips (200-350km/h). Excessively high frequency (>20Hz) põhjustab klambri kuumutamist; Kui temperatuur ületab 60 kraadi, väheneb elastne moodul 5%-8%, mõjutades tulemuste täpsust . enne laadimist 1000 korda (5Hz) enne testimist algpinge kõrvaldamiseks, seejärel alustage formaalset testimist SET-sagedusel.
- Milline on koormuse amplituudvahemik elastse klambri väsimuse testimiseks?
Amplituud on 5-10 kN tüübi ⅰ klippide jaoks ja 8-15 kN tüübi ⅱ jaoks, mis hõlmab tegelikku klambijõu variatsioonivahemikku . koormuslainekuju peab olema laadimise ajal sinusoidne, kui tipphälbed on vähem kui {5%{4. pausi, mis on mõeldud {6 {6 {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{6 {6 {6 {6 {6} paus. Lõpetage test ja registreerige tsüklid, kui ületab 10% algväärtusest .
- Kuidas simuleerida erinevate ümbritsevate temperatuuride mõju klambri elastsele väsimuse jõudlusele?
Test 高低温 kambris: madala temperatuuriga rühm -40 kraadi juures (raskete külmad alad), toatemperatuurirühm 20 kraadi juures, kõrgtemperatuuriga rühm 60-kraadise kraadi juures (suveraudtee temperatuur) . Igal rühmal on vähemalt 3 proovi, mis on testitud kuni murruni {8 miljonit tsüklit {{8 {8} hasart temperatuurini {madal temperatuur. 10% -15% madalamal temperatuuril; Salvestage andmed eraldi hindamiseks .
- Millised on kontrollrühmad pärast klipi väsimuse testimist?
Kontrollige luumurdusid pärast testimist, enamasti painutamise kontsentratsioonipunktides ({30-50 mm sabast) . vajab katkematuid klippe: pärast 10KN -i koormuse ja mahalaadimise rakendamist peaks jääk deformatsioon olema väiksem kui 1mm {4. obver -teega. Morfoloogia, et teha kindlaks, kas see on rabe luumurd . kiirete raudteeklambrite jaoks, kontrollige pinnakatte kulumist; Koorumispiirkond üle 5% on kvalifitseerimata .
- Millised on klipi väsimuse testimise kvalifikatsioonikriteeriumid?
Ordinary railway clips must withstand 2 million cycles without fracture, with residual deformation ≤1.5mm; high-speed railway clips must withstand 3 million cycles without fracture, residual deformation ≤1mm. If abnormal load fluctuations occur during testing (deviation >10%), lõpetage lahtiste seadmete kontrollimine; Taaskäivitage testimine pärast tõrkeotsingut (eelmised tsüklid on kehtetud) . Samas partiis olevate klippide kvalifikatsioonisagedus peab olema suurem või võrdne 95%; Muidu peetakse partii kvalifitseerimata .