Kaldplaadi vuugivahe dünaamiline kompenseerimine ja materjali löögikindluse optimeerimine
- Millised probleemid tekivad, kui tavalise raudtee plaadi vuugivahe sulgub 60 kraadi juures (standard 4-6 mm) ja kuidas neid lahendada libiseva kompensatsiooniseadmega?
Pilude sulgemine põhjustab 250 MPa termilise pinge, 0,3 mm rööpa mõhna, 30% suurema löögi, 120 → 180 MPa poldi pinge, 8% purunemissageduse. Lahendus: paigaldage liugseade (304 terasplokk + vedru): ① Suvi: plokk surub vedru kokku (vähem kui 5 mm või sellega võrdne), et hoida 4-6 mm vahet; ② Talv: vedru lähtestab ploki (vahe vähem kui 8 mm või sellega võrdne). Nõuded: ① Plokkide kulumine on väiksem või võrdne 0,1 mm aastas; ② 206GPa vedrumoodul; ③ IP65 kaitse. Paigaldusjärgne pinge: 150 MPa, purunemismäär 2%, kulumine 0,4 mm aastas.
- Kui palju parandab löögikindlust raskeveo{0}}kalaplaatide uuendamine Q345-lt Q460-le, kui palju -40 kraadi löögienergiat saavutada ja millistele parameetritele see sobib?
Q345 on 25J -40 kraadi löögienergia, 12% pragunemise määr; Q460 suureneb 40J-ni (+60%), pragunemissagedus 3%. Nõuab 35J või suuremat löögienergiat, 180-kraadine painutus, pragudeta. Sobib teljekoormusele 30t, jõud 35kN, aastane liiklus 100 miljonit t: tugevus 470→550MPa, jäikus 50→60kN/mm, eluiga 10→15 aastat.
- Millised on plaadivahede kompenseerimise seadmete peamised hoolduselemendid ja millised on hooajalise hoolduse fookused?
Üksused: ① Libisev jõudlus (puudub ummistus); ② vedru elastsus (vähem kui 0,2 mm või sellega võrdne jääkdeformatsioon); ③ Tihendus (ilma roosteta); ④ Vahe suurus (4-8 mm). Hooajalised fookused: ① Suvi: kontrollige ploki kokkusurumist (vähem kui 5 mm või sellega võrdne), puhastage tolm; ② Talv: kontrollige vedru lähtestamist, kandke -40 kraadi määret, reguleerige vahet<8mm; ③ Spring/autumn: Check both sliding and gap. Cycle: Ordinary (3 months), high-speed/heavy-haul (2 months).
- What problems occur with >8 mm suurune-kiirusega kalaplaadi vahe, kuidas reguleerida seibide abil ja mis on reguleerimise alus?
8mm vahe põhjustab 0,2mm sammu, 0,15→0,25g kiirenduse, 180MPa poldi pinget, 42kN/mm jäikust. Reguleerimine: ① Lisage 0,5-1 mm roostevabast terasest seibid; ② 1mm vaheseib=0.8mm vahe vähendamine; ③ Reguleerige 6–8 mm, testige, et jäikus on suurem või võrdne 48 kN/mm. Alus: rööpa paisumise koefitsient 11,8 × 10⁻⁶/kraad, arvutage vaheplaadi paksus temperatuurimuutuse järgi (nt 50 kraadi langus=6mm kokkutõmbumine).
- Millised on erinevate liinide vahekompenseerimisseadmete konstruktsiooniparameetrite erinevused ja mis on nende alused?
Erinevused: ① Tavaline (20t): ±3mm kompensatsioon, 10kN/mm vedru (Vähem või võrdne 120km/h, väike nõudlus); ② Suur{4}}kiirus (350 km/h): ±5 mm kompensatsioon, 15 kN/mm vedru (25 Hz vibratsioon, suur deformatsioon); ③ Raske{9}}vedu (27 t): ±4 mm kompensatsioon, 20 kN/mm vedru (suur koormus, suur jäikus). Alused: suurem teljekoormus/-kiirus vajab suuremat täpsust/jäikust, tasakaalustades deformatsiooni kohandamist ja piirangute stabiilsust.