Maapealse ja maa-aluse jooksmise eristamine kergraudtee- ja metroosüsteemide eristamiseks on ebatäpne. Olulised tegurid seisnevad sõiduki omadustes, nagu keremudel, laius ja pikkus. Metrood kasutavad tavaliselt A- ja B-mudeleid, mille laius on 3 meetrit või 2,8 meetrit, pikkus 200 meetrit ja kiirus üle 100 km/h. Kergraudtee seevastu kasutab C-mudeleid, mille laius on 26- meetrit, pikkus 120- meetrit ja kiirus alla 80 km/h. Reisijate mahutavus on erinev: kergraudtee mahutab 10,000 kuni 30,000 inimest ühes suunas tunnis, samas kui metrood mahutavad 30,000 kuni 70,000 inimest. Kaasaegsete transpordisüsteemide dünaamiline olemus, mis sisaldab segu maapealsetest, maa-alustest ja kõrgendatud komponentidest, on ajendanud paljusid linnu kasutama "metroo" kasutamist termini "raudteetransiit" vastu.
