Raudtee raja peamine komponent on terasest raudtee, mida nimetatakse ka raudteerajaks. Selle ülesanne on juhendada veduri rattaid, kanda ratta suurt rõhku ja hoida raudteeveo stabiilsust. Rööp peab ratastele tagama pidevad, siledad ja minimaalsed veerevad pinnad. Elektrifitseeritud raudtee või automaatse ploki sektsioonis saab raudtee kasutada ka orbitaalhetkena.
Gnee Rail pakub mitmesuguseid raskeid raudteetüüpe. Raske rööpaga kogudes on 38 kg, 43 kg, 50 kg, 60 kg ja 75 kg. Seda nimetatakse ka p38 terasest rööpaks, p43 terastraudtee, p50 terasest rööp, p60 terasest rööp ja p75 terasrööp. Raske raudtee kasutatakse peamiselt ajutiste transpordiliinide ja kergete veduriliinide paigaldamiseks tunneli, meresadama, tehaste ja ehitusplatside jaoks.
Selle50 kg/m raudteeHinne pakub piisavat jõudu ja sitkust, et täita üldise raudteevedu . 50 kg GNEE -st pärit raudtee on tavaline süsinikraud, mis sobib enamiku võrgu- ja kergete kaubavedude ja kaevandusröörmide rakenduste jaoks. Sobib ka kraanaröörmiseks, konveierireisiks, libisemiseks ja töökoja padjadeks. Näiteks kohalikke söekaevandusi teenindavatel raudteelustel on liiklusmaht suhteliselt mõõdukas ja rongitelje koormused on kergemad-50 kg/m rajaosa suudab tõhusalt täita transpordinõudeid.
50 kg/m raudteeprofiili eelised hõlmavad suhteliselt madalamaid kulusid ning lihtsamaid paigaldus- ja hooldusprotseduure. Selle piiratud koormusega kandevõime nõuab siiski rivistuse versiooniuuendusi, kuna selle asendamine kõrgema raskusega raudteelõikudega peaks liiklusmahud märkimisväärselt suurendama või rongitelgite koormused suurenevad.