Ankurtehnoloogia ja kvaliteedikontrolli standardid raudteelennukite jaoks
- Millised on tavaliste betoonist magajate ja eelpingestatud betoonist magajate jaoks kasutatavate teraviku ankurdamisprotsesside erinevused ja millised on valiku alused?
Tavalised betoonist liiprid (tugevuse aste C40) kasutavad enamasti väävli ankurdamisprotsessi. Ankru valmistatakse väävli segamisega: tsement: liiv suhtega 1: 1: 3, sulatatud kuumutades 160 - 180 kraadi ja valatakse seejärel. Sellel on odavate kulude (umbes 2 jüaani augu kohta) ja kiire kõvenemise eelised (esialgne seade 2 tunni jooksul) ning sobib tavaliste raudteede jaoks (kiirus, mis on vähem või võrdne 120 km/h). Eelpingestatud betoonist liiprid (tugevuse aste C50) peavad kasutama vaigu ankurdamisprotsessi. The anchor is prepared by mixing resin:curing agent:accelerator in a ratio of 4:1:0.5, with initial setting at room temperature in 30 minutes and a pull-out force>=65kN, suitable for high-speed railways (speed>=250km/h) and heavy-haul railways (axle load>=25t). Valiku alus: eelpingestatud betoonist magajate aukude sein on sile ja väävli ankrul pole piisavalt sidumisjõudu (tõmbe - välja jõud, mis on väiksem või võrdne 50 kN -ga) ja seda on lihtne lahti saada; Vaigu ankrul on tugev sidumisjõud sileda augu seinaga, see on kõrge temperatuuriga vastupidav (see ei pehmene 120 kraadi juures) ja ta talub vibratsioonikoormust, mis on põhjustatud suurest kiirusest ja raskest koormusest.
- Milline on spike'i ankurdamise sügavuse standardväärtus, kuidas kontrollida ankurdamissügavust ja millised on sügavuse kõrvalekalde mõjud?
Standardne ankurdamissügavus: 120 - 150 mm tavaliste betoonist magajate jaoks (paksus 200 mm), 150–180 mm eelpingestatud betoonist magajate jaoks (paksus 220 mm) ja 180-200 mm laiade magajate jaoks (paksus 250 mm). Ankru ja magaja vahelise täieliku kontakti tagamiseks peaks see moodustama 60–70% magaja paksusest. Juhtimismeetod: kasutage positsioneerimisskaaladega ankurdamisvormi (skaala täpsus 1mm) ja vormi kõrgus on kooskõlas standardse sügavusega; Joondage teravik hallituse keskpunkti auguga, et sisestada, et sisestussügavus oleks joondatud skaalaga; Pärast ankru esialgset seadistamist proovige ja testige ankurdussügavust sügavusmõõturiga ja tehke ümber, kui kõrvalekalle ületab ± 5 mm. Sügavuse kõrvalekalde mõjud: Ebapiisav sügavus (nt ainult 130 mm ankurdamine eelpingestatud liiprite jaoks) vähendab väljatõmbejõu 55KN-ni (standard suurem või võrdne 65KN-ga) ja naelu on rongi vibratsiooni tõttu lihtne välja tõmmata; Liigne sügavus (nt 160 mm ankurdamine tavalistele liipritele) tungib magaja põhja, põhjustades magajate pragunemist (pragu laius, mis on suurem või võrdne 0,2 mm), ja paljastatud naelu põhja on lihtne roostetada.
- Millist mõju avaldab spike ankru täpsus ankurdamise kvaliteedile ja kuidas tagada täpne proportsioon?
Väävli ankurdude mõju mõju: Väävli liigne osakaal (1,2: 1: 3) suurendab ankru rabedust, muutes - 20 kraadi pragunemise lihtsaks; Liigne tsemendi osakaal (1: 1,2: 3) vähendab ankru voolavust, mille tulemuseks on valamise ajal tühimikud (maht suurem või võrdne 5 cm³); Liigne liiva osakaal (1: 1: 3.5) vähendab ankru tugevust (survetugevus 40MPa -st 30MPa). Vaigu ankru proportsiooni mõju mõju: ebapiisav vaigu osakaal (3,5: 1: 0,5) vähendab väljatõmbejõudu 65KN-lt 50 kN; Liigne kõvenemisaine (4: 1,2: 0,5) lühendab kõvenemisaega 15 minutini, genereerides ankru sisse mullid; Ebapiisav kiirendi (4: 1: 0,3) ei põhjusta lõplikku seadistust 24 tunni pärast, mis ei suuda seda koormust kanda. Täpsuse tagamiseks mõeldud meetmed: kasutage automaatseid proportsionaalseid seadmeid (väävli ankurdamiseks mördisegisti, vaigu ankurdamiseks automaatne segamispüstol), et toita materjale automaatselt eelseade proportsiooni järgi; Kasutage käsitsi proportsioonide jaoks elektroonilist skaalat (täpsus 0,1 kg) ja keelake visuaalsed hinnangud; Tehke iga partii jaoks 3 testplokkide komplekti (70,7 mm × 70,7 mm × 70,7 mm), testige survetugevust ja kasutage neid alles pärast testi läbimist.
- Millised on tõmbe - standardid ankurdatud spikede jõu testi, millised on katsemeetodid ja kuidas kvalifitseerimata?
Testistandardid: tõmbe - tavaliste raudteede naelu jõud on suurem või võrdne 50KN -ga, kõrge - kiiruse raudteede korral, mis on suuremad või võrdsed 65KN, ja raskete {- veoraudteede korral suurem kui 70KN või võrdne. Katse ajal on laadimiskiirus 5KN/min, et vältida magaja kahjustamist hetkelise löögijõuga. Katsemeetodid: ① saidil - proovivõtt: proov ja testige 20 auku kilomeetri kohta ja arvutage vähem kui 1 kilomeetriks 1 kilomeeter; ② Seadmete test: kasutage aksiaalse pinge rakendamiseks Spike Pull - Out tester, kuni ankur ebaõnnestub või kui see on saavutatud, ja registreerige maksimaalne tõmme - jõud; ③ Andmeotsustus: kui tõmbe - on jõud standardväärtusest madalam, hinnatakse seda kvalifitseerimata. Kvalifitseerimata toodete käsitsemine: kergelt kvalifitseerimata (tõmbe - Out jõud on 5% - 10% madalam kui standard), süstige ankruauku epoksüvaigu süstmördiga, et defekti korvata, ja re- test pärast kõvenemist; Tõsiselt kvalifitseerimata (tõmbe {- on jõud enam kui 10% madalam kui standard) või ankrud tühimike ja pragudega, purustage algne ankrus, puhastage auk ja re - ankrus vastavalt standardprotsessile. Pärast re - ankurdamist on kõigi kvalifikatsioonide tagamiseks vaja 100% -list väljatõmmatavat testi.
- Millised on naelu ankurdamise ühised välimuse puudused, kuidas neid tuvastada ja millised on ravimeetodid?
Common appearance defects: ① Voids: There are air bubbles or gaps in the anchor, which can be detected by tapping the spike with a small hammer (a crisp sound indicates no void, a dull sound indicates a void); ② Cracks: Cracks appear on the surface of the anchor, which can be detected by visual inspection or a 10x magnifying glass (cracks with length >3mm are unqualified); ③ Spike inclination: The spike is not perpendicular to the sleeper surface, which can be detected by a level (inclination >3 kraadi on kvalifitseerimata). Ravimeetodid: väikeste tühimike jaoks (maht<5cm³), inject modified cement mortar to fill them; for large voids (volume ≥5cm³), re-anchor; for small cracks (length ≤3mm), apply anti-rust paint after cleaning to prevent crack expansion; for large cracks or inclined spikes, remove the spike, clean the hole, and re-anchor. After treatment, appearance inspection and pull-out test must be carried out to ensure the anchor quality meets the requirements.